近年來我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，高速公路工程建設(shè)規(guī)模也隨之增大。工程造價(jià)作為高速公路施工管理工作的重要內(nèi)容，在高速公路造價(jià)控制工作中如果沒有做好有效的造價(jià)控制，還容易導(dǎo)致后期資金緊張等問題發(fā)生，嚴(yán)重情況下還會(huì)危及到高速公路的建設(shè)效果，也就需要施工企業(yè)能夠加強(qiáng)對(duì)高速公路的造價(jià)控制工作，確保公路工程的施工質(zhì)量跟施工效益，對(duì)于我國公路施工行業(yè)的發(fā)展也有著重要意義。

工程造價(jià)管理在高速公路項(xiàng)目管理工作中有著非常重要的意義，通過科學(xué)合理的造價(jià)控制手段，能夠幫助建設(shè)企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。但是目前很多建筑企業(yè)在高速公路造價(jià)控制過程中還會(huì)受到多種外界因素的影響，在工程施工中還會(huì)造成比較嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。只有針對(duì)這些問題采用科學(xué)合理的解決措施，才能夠保障高速公路工程的高質(zhì)量高效益。

一、高速公路工程造價(jià)的影響因素

1、設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制問題

在對(duì)高速公路項(xiàng)目的工程造價(jià)進(jìn)行確定之后，需要通過預(yù)算定額的方式來進(jìn)行匯總編制工作。但是目前我國高速公路工程在定額標(biāo)準(zhǔn)制定過程中還不夠成熟，在具體應(yīng)用過程中也存在著比較多的問題。比如在工程設(shè)計(jì)過程中多是結(jié)合定向資料來進(jìn)行，設(shè)計(jì)方案的針對(duì)性不足，后續(xù)施工過程中還容易出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更等問題，直接影響到工程造價(jià)管理效果。近年來隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，在工程施工過程中還會(huì)出現(xiàn)人工費(fèi)以及材料費(fèi)用的計(jì)價(jià)滯后問題，無法跟市場(chǎng)規(guī)律保持一致，這也是現(xiàn)階段高速公路工程造價(jià)控制水平不足的重要因素。

在進(jìn)行高速公路工程投資決策工作時(shí)，還要做好工程項(xiàng)目的造價(jià)管理工作。但是部分施工企業(yè)在進(jìn)行投資決策制定過程中，并沒有做好施工現(xiàn)場(chǎng)的勘察工作，對(duì)于工程項(xiàng)目施工過程中的環(huán)境情況不夠明確，也就難以把握工程施工中的變更問題。此外在進(jìn)行公路工程的投資決策階段，造價(jià)管理人員多是按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指標(biāo)進(jìn)行預(yù)算編制，這也影響到了整體造價(jià)控制效果。

2、施工階段的造價(jià)問題

高速公路工程一般有工程規(guī)模大、施工周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，在工程施工階段還會(huì)受到多種外界因素的影響，導(dǎo)致了一系列造價(jià)問題的發(fā)生。在公路工程施工過程中，會(huì)受到設(shè)計(jì)變更以及物價(jià)變更等多種因素的影響，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致工程造價(jià)缺乏穩(wěn)定性，這也就需要施工企業(yè)能夠?qū)κ┕み^程中存在的不穩(wěn)定因素進(jìn)行及時(shí)確定，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行工程造價(jià)的適當(dāng)調(diào)整，保障造價(jià)管理工作的有序開展。

二、強(qiáng)化高速公路工程造價(jià)控制的具體策略

1、設(shè)計(jì)階段的有效控制

創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念。在進(jìn)行高速公路工程造價(jià)控制過程中，首先要對(duì)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行不斷革新與完善，通過科學(xué)合理的設(shè)計(jì)措施，為后期工程施工奠定良好的基礎(chǔ)。只有做好了施工方案的設(shè)計(jì)工作，才能夠有效避免后續(xù)工程施工中設(shè)計(jì)變更等問題的發(fā)生，減少工程施工成本。在進(jìn)行項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)過程中，要進(jìn)一步強(qiáng)化設(shè)計(jì)人員的經(jīng)濟(jì)理念，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化完善。

落實(shí)設(shè)計(jì)階段的監(jiān)理工作。施工企業(yè)要做好設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的監(jiān)督工作，確保公路工程的設(shè)計(jì)方案造價(jià)能夠控制在合理范疇內(nèi)。只有不斷強(qiáng)化項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理工作，在因地制宜原則下開展項(xiàng)目設(shè)計(jì)，這樣也能夠進(jìn)行項(xiàng)目施工成本的有效控制。

推行限額設(shè)計(jì)制度。在高速公路工程施工設(shè)計(jì)過程中，要結(jié)合工程中結(jié)構(gòu)跟功能不同，進(jìn)行資金的合理劃分，針對(duì)不同施工環(huán)節(jié)進(jìn)行資金限額的合理設(shè)置。只有做好限額設(shè)計(jì)工作，才能夠促使設(shè)計(jì)人員進(jìn)行高速公路施工造價(jià)的有效控制，如果出現(xiàn)了造價(jià)超過限額的行為時(shí)，設(shè)計(jì)人員還要第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行修改完善，借此實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)的有效控制。

提升設(shè)計(jì)人員的專業(yè)能力。在高速公路工程設(shè)計(jì)過程中，為了達(dá)到預(yù)期的成本控制效果，對(duì)于設(shè)計(jì)人員的綜合素質(zhì)也提出了更高的要求。只有設(shè)計(jì)人員具備有良好的成本控制意識(shí)以及設(shè)計(jì)實(shí)踐能力，這樣才能夠?qū)⒃靸r(jià)控制理念融入到整個(gè)成本設(shè)計(jì)階段中，得到預(yù)期的造價(jià)控制效果。

2、施工階段的造價(jià)控制策略

做好施工變更的管理。在高速公路工程施工過程中，一旦出現(xiàn)了施工變更問題時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致施工成本增加，影響到工程項(xiàng)目的施工效益。因此項(xiàng)目管理人員還要加強(qiáng)對(duì)高速公路工程的變更管理工作，借此獲得預(yù)期的造價(jià)工作效果。首先需要構(gòu)建嚴(yán)格完善的工程設(shè)計(jì)變更審批制度，要求施工方不得在管理盲區(qū)進(jìn)行設(shè)計(jì)內(nèi)容的增減，借此來保障工程項(xiàng)目的整體施工質(zhì)量，達(dá)到預(yù)期施工效果。如果要進(jìn)行高速公路工程的施工變更時(shí)，施工企業(yè)還要及時(shí)跟設(shè)計(jì)人員進(jìn)行溝通交流，嚴(yán)格控制工程變更單價(jià)，獲取良好的造價(jià)管理效果。

做好施工進(jìn)度管理工作。在高速公路工程施工過程中，監(jiān)理人員也要充分發(fā)揮出自身的監(jiān)管職能，對(duì)施工方提出的工程進(jìn)度計(jì)劃以及施工計(jì)劃進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保高速公路工程能夠在規(guī)范期限內(nèi)完成工程施工，降低公路工程的資金費(fèi)用。此外承包商還要積極跟進(jìn)高速公路工程的施工進(jìn)度，做好施工流程的逐級(jí)審查跟核備工作，從而在合同規(guī)范時(shí)間內(nèi)完成工程施工，避免工期延誤所造成的成本增加問題發(fā)生。

強(qiáng)化施工材料的控制。施工材料在工程成本管理中占據(jù)著非常大的比重，施工材料的投入在整個(gè)高速工程施工造價(jià)中還占據(jù)了七成以上，因此在高速工程建設(shè)過程中，還需要對(duì)施工材料的數(shù)量以及質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免材料損耗所造成的成本增加問題發(fā)生。采購人員在施工材料采購過程中，要結(jié)合施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行材料的購買，在該過程中還要對(duì)不同類型材料的數(shù)量跟單價(jià)跟上級(jí)部門進(jìn)行溝通，幫助上級(jí)部門對(duì)預(yù)算價(jià)差進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。在進(jìn)行特殊材料的采購過程中，如果采購金額超過了預(yù)算金額，也就需要在經(jīng)過相關(guān)部門的審批確認(rèn)之后，方能夠進(jìn)行后續(xù)采購工作，借此達(dá)到預(yù)期的造價(jià)預(yù)算管理效果。

強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)組織管理。在高速公路工程施工階段的造價(jià)管理工作中，建筑施工企業(yè)還要針對(duì)承包商的施工設(shè)計(jì)方案來進(jìn)行對(duì)比挑選工作，進(jìn)行最優(yōu)施工方案的合理設(shè)置。在完成設(shè)計(jì)方案的選擇之后，還要強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)組織管理工作，確保設(shè)計(jì)方案的有序落實(shí)，促進(jìn)各種資源的利用率進(jìn)一步提高，從而實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)的有效控制。

做好竣工階段的造價(jià)控制。竣工階段作為工程項(xiàng)目施工管理的重要環(huán)節(jié)，竣工階段的造價(jià)控制效果也會(huì)直接影響到高速公路的后期使用效益，因此相關(guān)單位還要強(qiáng)化竣工驗(yàn)收階段的工程費(fèi)用階段跟審核工作，對(duì)后續(xù)的工程價(jià)款結(jié)算工程也有著重要意義。承包商需要在結(jié)合國家相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)事求是原則開展竣工結(jié)算工作。此外高速公路工程造價(jià)管理人員還要做好竣工結(jié)算環(huán)節(jié)的成本核算與分析工作，對(duì)竣工后的額外費(fèi)用進(jìn)行嚴(yán)格控制，保障工程項(xiàng)目的順利交付。

三、結(jié)束語

綜上所述，在高速公路工程項(xiàng)目管理工作中，通過工程造價(jià)的有效控制，能夠?qū)ΜF(xiàn)有的施工資源起到良好的配置效果，從而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工效益的最大化，確保各參建方的經(jīng)濟(jì)效益。因此施工企業(yè)還要加強(qiáng)對(duì)高速公路工程造價(jià)控制工作的重視力度，對(duì)影響到高速工程施工造價(jià)控制的原因進(jìn)行明確，隨后針對(duì)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段跟施工階段，強(qiáng)化現(xiàn)有的施工造價(jià)控制管理效果，保障高速工程工程的整體施工效益，對(duì)于我國公路行業(yè)的發(fā)展也有著至關(guān)重要的意義。

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